一车引来万乘疾

一家公司，仅仅一家上市公司，就落实我市今年“3·28”引资项目9宗，合同利用外资7787万美元,其中超千万美元的有4宗。中炬高新如此骄人成果，在全市还恐不多见。

我市一年一届的招商经贸洽谈会，至今已举办14届。“3·28”已成为我市重要的经贸活动，今年更是新一届市委、市政府组成后首个重要经济活动，是实现新一届政府提出的今年经济增长目标的重要内容。为此，公司上下高度重视，采取得力措施加大招商引资力度。年初，主要领导就亲自出国联络客商，推介中山，客商到访，主要领导都亲自接待，有时一天就接待几拨客人。通过实地考察洽谈，客商坚定了落户中山的信心，中炬高新的品牌也越来越赢得客户的认可，公司今年“3·28”的引资金额比去年“3·28”增长了70%。

近年来，中炬高新对外招商引资，既重量更重质，强调完善产业链，着重做大中炬汽配园。本次“3·28”敲定的9个项目，就有7个是汽车零部件企业，而且都具有很高的技术含量。包括由日本三井化学株式会社投资1500万美元，成立中山三井化学有限公司，生产汽车工程塑料；日资宫坂橡胶（香港）有限公司投资318万美元的宫坂橡胶（中山）有限公司，产品为电子、汽车零配件橡胶制品；日资株式会社昭芝制作所与大岛工业株式会社共同出资182万美元，设立的中山三大精密金属制品有限公司，产品为汽车专用高强度紧固件；盛欣国际有限公司（香港）投资468万美元，成立中山新宝五金弹簧有限公司，生产用于汽车等的精密五金弹簧制品。同时还有已经落户的3家日资汽车配件企业增资，分别是东洋热交换器（中山）有限公司增资1750万美元，用于扩大热交换器及其相关零部件生产；伟福科技工业（中山）有限公司增资910万美元，增大汽车刹车总成、避震器总成产量；中山日信工业有限公司增资1353万美元，扩大生产汽车、摩托车用模具、电子控制制动防抱死系统、制动器系统及其关键零部件。这些企业的进入和扩产，使中炬汽配园实现了量和质的飞跃，产业链的增长增强了对更多汽配企业的吸引力，正如日信公司总经理佐野先生所说，现在汽配园内企业，你有的工序我就不用投资，相互合作、资源共享带来了成本节约。

能够获得如此成果，应该是中炬汽配园的综合优势带来的，首先是中山市多年建设“工业强市”，为工业企业打造了良好的软硬环境，营造了企业创业、做大的良好氛围。其次是CEPA实施，港珠澳大桥即将修建给珠江西岸带来的机遇，而日本三大汽车巨头相继落户广州，中炬汽配园更显区位优势。再有，中炬高新产业区经过10多年规范运作，成为我市唯一的省示范工业区，为客商提供人性化服务更有特色，因此落户客商乐意现身说法，以商引商，而已落户企业多看好中炬，纷纷增资扩产，此次增资的3个项目，增资额就达到3000多万美元。

    当然，有了品牌，有了优势，并不意味着可以高枕无忧。面临着珠三角各城市间激烈的招商竞争，中炬高新不放过任何有用信息，抓住每一个机会，积极主动地向外推介自己。春节刚过的2月初，公司领导随开发区赴日本名古屋，参加珠三角4城市为丰田汽配企业开办的投资说明会。会后引来了两批大规模的汽车产业考察团，还有一些个别登门拜访的客商。随着日本三大汽车巨头相继进入广州，早有准备的中炬汽配园理所当然成为日资汽车零部件厂商关注的焦点。通过中炬汽配园这个主题招商，中炬高新当之无愧地进入我市招商引资的龙头行列，这一当今被普遍看好的行业的崛起，也必将对我市“工业强市”产生深远的影响。