中山，在近千年的历史中一直以文明、创新、宜居而闻名于世。经济文化的不断进步，让中山经历了从下等县—大县—模范县—特等县—城市，这几个迥然不同又有迹可循的的发展阶段。这是一个城市在滚滚历史长流中永不甘后的发展史，也是中山人在奔流不息的时间中努力推动生活向前的明证。用历史去解释这样的前进，只能如此：向往美好生活的动力给予中山人源源不断的创造力，进步与追寻是一个城市发展的源动力。
   今日的中山，不断探寻城市未来发展方向，东区东，轻轨首站前，城市将在这里展开一个时代的美好蓝图，迈向国际化现代新城之路。
    优势区位，让未来唾手可得
    中山城市的发展重点是东部。
    为适应中山的经济社会发展要求，城区向外扩张是中山市城市化发展的必然趋势。首先，东部邻近珠江出海口，是未来的交通运输枢纽。其次，向东发展一直是中山的一种趋势，最直接的表现是政治中心不断向东迁移。
    东区东，站前区规划的中山新城，这颗珠江西岸的明珠，将承担起中山的城市梦想，发展成为珠三角地区最具投资价值的区域之一。《中山市城市总体规划（2004～2020）》中明确提及：城市空间布局上，主城区（及周边地区）与东部新城构成中心城区的“双城”。规划中着重强调中山城市的发展重点为东部，东部新城将成为中山市未来的战略重点。
    立体交通，让未来畅通无阻
    在对东部新城的规划中，交通是重中之重。
    中山东部新城被定位于海滨新城，而一个海滨新城的崛起，必须以完善的交通基础设施建设为前提。在东部开发的规划中，交通规划首先被提上日程，中山港二期、珠三角城际轻轨、京珠高速公路等，不仅把东部三镇一区连成整体，也拉近了全市其他镇区和东部的距离。穿越中山的高速公路有京珠、江中、太澳（广珠西线）、粤西沿海等4条高速公路；另有3条城际快速轨道交通。
    另外，随着神湾港的开通，中山已形成东有中山港、南有神湾港、北有小榄港的"品"字形码头布局，其中，中山港的集装箱年吞吐量更是跻身全国十强、世界百强。从中山港往香港航程仅需75分钟。
   中山东部新城的开发，已经被国家列为重要的经济战略部署。在立体交通网络的强大动力下，未来东部，将踏上“快速列车”。
    超大体量，让未来全景呈现
    洞见一座城市的未来，要从这座城市的建筑开始。
    时代文明的进步、生活梦想的可能，城市从来根植于人对生活的种种期待与想象之中。
汇景东方，以200万㎡的超大规模，融合世界级生活模式，以国际生态大城的标准，打造属于新中山的生活典范。它地处中山政府2010年重点开发区域，距轻轨站仅500米，距京珠高速出入口仅10分钟车程，世纪大道、城中路、文笔山路等、纵横交错的交通路网环绕项目四周，广珠轻轨连接广深城际轨道，珠三角城际轻轨主干线如同城市脉络，无缝连接城市轴心，将中山与深圳紧密连接。
    带着对一座城市新的期待与创想，带着让生活更美好的强大实力，聚合商业、商务、教育、生活、娱乐……将成为中山新生活的鲜明旗帜，和推动中山迅速迈向未来的动力源泉。
    汇景东方，让中山未来成为触手可及的梦想。全面升级中山生活，引领中山璀璨新生！